日期：2026-05-12 08:30:25
2月11日，战区军事网站报道，美国空军接收的第17批F-35A闪电Ⅱ战机在新机头的改造中遭遇了不小的挑战。新机头按照AN/APG-85氮化镓有源相控阵雷达的尺寸进行了改造，但这一改动让原本的雷达系统面临了兼容性问题。新机头尺寸的变化与老款AN/APG-81砷化镓无源相控阵雷达无法匹配，造成了设计上的难题。为了保持F-35A的飞行平衡，洛克希德·马丁公司被迫在机首的雷达舱内安装了特制的高密度金属配重块，这一临时方案被网友戏称为哑铃或杠铃片。
展开剩余42%第17批次F-35A战机交付美国空军时，并未加装新型的AN/APG-85雷达，从表面上看，这似乎是由于新雷达研发受阻，且与旧款的AN/APG-81接口不兼容。然而，深入分析可以发现，问题的本质实际上是美国军工产业链遭遇了技术瓶颈，短期内难以突破这些瓶颈。尤其是在F-35联合攻击/战斗机项目中，对稀土材料的需求远超供应能力，这无疑为F-35 Block 4升级计划敲响了警钟。
发布于：天津市配资网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
